Slovník pojmov

Hľadať abecedne

Najčastejšie hľadané pojmy

Akrylové lepidlo

Akrylové lepidlo je lepidlo, ktoré tuhne veľmi rýchlo a dosahuje vysokú pevnosť už po krátkom čase. Je vhodné na lepenie kovov, plastov a kompozitov, preto sa často používa vo výrobe aj pri opravách. Má dobrú odolnosť proti nárazom a teplotným zmenám. Výhodou je, že dokáže spájať aj ťažko lepiteľné materiály, ak sa použije vhodný primer. Často sa využíva v automobilovom priemysle, pri výrobe strojov či elektroniky. Akrylové lepidlá šetria čas vďaka rýchlemu vytvrdzovaniu a zároveň poskytujú spoľahlivé výsledky.

Anaeróbne lepidlo

Anaeróbne lepidlo je špeciálny druh lepidla, ktorý vytvrdzuje iba vtedy, keď nemá prístup k vzduchu a zároveň je v kontakte s kovovým povrchom. To znamená, že vo fľaštičke alebo na otvorenom vzduchu ostáva tekuté, ale medzi závitmi skrutky alebo v ložisku začne rýchlo tvrdnúť. Používa sa hlavne na zaistenie skrutiek, matíc a valcových spojov. Výhodou je, že dokáže zabrániť samovoľnému povoľovaniu spojov, a to aj pri vibráciách. Anaeróbne lepidlá sú spoľahlivé a šetria čas pri údržbe strojov, pretože nahrádzajú mechanické poistky ako podložky alebo závlačky.

Axiálne ložisko

Axiálne ložisko je navrhnuté na prenos síl pôsobiacich v smere osi hriadeľa. Typickým príkladom použitia sú otočné stoly, prevodovky alebo skrutkové mechanizmy. Na rozdiel od radiálnych ložísk neznesú vysoké otáčky, ale sú schopné prenášať veľké axiálne zaťaženia. Axiálne ložiská existujú v guľkovom aj valčekovom vyhotovení. Správna montáž je dôležitá, pretože nesprávne uloženie môže viesť k predčasnému poškodeniu. Často sa kombinujú s radiálnymi ložiskami, aby vznikol kompletný systém nesúci obe zložky zaťaženia.

DIN 935

Matice korunová nízka DIN 935 (známa aj ako ČSN 021411, ISO 7035)

Korunové matice podľa normy DIN 935, známe aj pod označením ČSN 021411 alebo ISO 7035, sú špeciálnym typom šesťhranných matíc, ktoré sú charakteristické prítomnosťou korunových zárezov na hornej časti matice. Tieto zárezy umožňujú použitie poistných prvkov, ako sú závlačky alebo drôtené poistky, čím je zabezpečená vysoká spoľahlivosť spoja aj v prípade vibrácií a dynamického zaťaženia.

Technické parametre a vlastnosti:

• Norma: DIN 935 (ISO 7035, ČSN 021411)

• Materiálové prevedenie: Najčastejšie sú dostupné v oceli tried pevnosti 5, 8, 10, ale aj z nehrdzavejúcej ocele A2 (1.4301) a A4 (1.4401), prípadne mosadze.

• Tvar: Šesťhranné prevedenie s korunovými zárezmi, ktoré sú určené na vloženie závlačky pre zabezpečenie proti samovoľnému povoleniu.

• Povrchová úprava: Štandardne pozinkovanie (galvanický zinok biely alebo žltý chromát), ale aj čiernenie, prípadne bez povrchovej úpravy (holé prevedenie).

• Výška matice: Znížená výška oproti klasickým korunovým maticiam (DIN 937), určená pre prípady, keď je potrebná nižšia stavebná výška.

Oblasti použitia:
Korunové matice DIN 935 sú používané najmä v strojárskom, automobilovom a leteckom priemysle, kde je nutné spoľahlivé zabezpečenie spojov. Typické aplikácie zahŕňajú:

• Spojenia vystavené dynamickému zaťaženiu a vibráciám (napr. kolesá vozidiel, ložiskové uloženia).

• Spojenia, ktoré vyžadujú opakovanú demontáž a montáž bez rizika samovoľného uvoľnenia.

• Mechanizmy, ktoré sú citlivé na bezpečnosť a spoľahlivosť spoja (napr. brzdové systémy, prevodovky).

Pokyny pre montáž:

1. Matica sa najprv dotiahne na požadovaný moment alebo polohu.

2. Do príslušných zárezov na korunovej časti matice a cez otvor v skrutke sa vloží závlačka alebo iný poistný prvok.

3. Poistný prvok sa zabezpečí ohnutím koncov, čím sa zabráni samovoľnému povoleniu spoja.

Výhody použitia korunovej matice DIN 935:

• Zvýšená bezpečnosť spoja aj pri vibráciách a opakovanom zaťažení.

• Možnosť vizuálnej kontroly správneho zabezpečenia závlačkou.

• Jednoduchá montáž a demontáž spoja s možnosťou opakovanej použiteľnosti poistných prvkov.

Rozmery a dostupnosť:
Standardne sú dostupné v rozmeroch od M6 do M64, pričom rozmery nad M20 sú používané predovšetkým v ťažkom priemysle alebo pri špeciálnych aplikáciách.

Korunové matice DIN 935 sú spoľahlivým spojovacím prvkom, ktorý výrazne zvyšuje bezpečnosť spojov vystavených náročným podmienkam. Ich výber a správne použitie prispievajú k predĺženiu životnosti celých zostáv a minimalizácii rizík spojených so samovoľným povolením spojov.

Dvojzložkové lepidlo

Dvojzložkové lepidlo sa skladá z dvoch častí – živice a tužidla. Až po ich zmiešaní začína chemická reakcia, ktorá vedie k vytvrdnutiu. Tento systém umožňuje dosiahnuť veľmi vysokú pevnosť a odolnosť spoja. Dvojzložkové lepidlá patria medzi najspoľahlivejšie, preto sa používajú v priemysle aj v domácnosti. Ich nevýhodou môže byť kratší čas spracovania – po zmiešaní zmes rýchlo tvrdne a treba ju hneď aplikovať. Výsledný spoj je však trvácny, odolný proti nárazom, vibráciám aj chemikáliám. Typickými zástupcami sú epoxidové a akrylové lepidlá.

Dynamická únosnosť

Dynamická únosnosť je hodnota, ktorá určuje, aké radiálne alebo axiálne zaťaženie môže ložisko znášať pri nepretržitom otáčaní. Udáva sa v Newtonoch (N) a je jedným z kľúčových parametrov pri výbere ložiska. Čím vyššia je dynamická únosnosť, tým dlhšie ložisko vydrží pri danom zaťažení. Výpočty životnosti ložiska sa zakladajú práve na tejto hodnote. Je dôležité brať do úvahy nielen samotnú únosnosť, ale aj rýchlosť otáčania a kvalitu mazania. Nesprávny výber môže viesť k rýchlej únave materiálu.

Epoxidové lepidlo

Epoxidové lepidlo je dvojzložkové lepidlo, ktoré sa skladá zo živice a tužidla. Po zmiešaní zložiek začína chemická reakcia, ktorá vedie k veľmi pevného a odolnému spoju. Epoxidy sú známe vysokou pevnosťou, odolnosťou proti chemikáliám a vode. Spoje sú trvalé a vhodné aj pre veľmi náročné aplikácie, napríklad v strojárstve alebo elektroinštaláciách. Epoxidové lepidlá dokážu spájať kovy, keramiku, sklo aj kompozity. Nevýhodou môže byť dlhší čas vytvrdzovania, ale výsledok je mimoriadne spoľahlivý.

Fixácia ložísk

Fixácia ložísk znamená použitie špeciálneho anaeróbneho lepidla, ktoré zabráni pretočeniu ložiska alebo puzdra na hriadeli. Namiesto mechanických poistiek alebo presného lisovania sa využíva lepidlo, ktoré vyplní mikroskopické nerovnosti medzi dielmi a po vytvrdnutí vytvorí pevný spoj. Výhodou je rovnomerné rozloženie zaťaženia a ochrana proti korózii. Takýto spôsob montáže znižuje opotrebovanie a predlžuje životnosť dielov. Používa sa pri opravách, ale aj vo výrobe, kde šetrí čas a náklady. Spoj sa dá pri údržbe rozobrať ohrevom.

Galvanické pokovovanie

Galvanické pokovovanie je proces, pri ktorom sa na kovový predmet nanáša tenká vrstva iného kovu pomocou elektrochemickej reakcie. Pri spojovacom materiáli sa takto najčastejšie nanáša zinok, nikl alebo chróm. Okrem ochrany proti korózii zlepšuje aj vzhľad a niekedy aj klzné vlastnosti. Hrúbka povlaku býva v rádoch mikrometrov. Galvanické skrutky a matice sú vhodné do interiéru alebo mierneho prostredia, nie však do agresívnych podmienok.

Guľkové ložisko

Guľkové ložisko je najrozšírenejší typ ložiska, ktorý používa guličky ako valivé elementy. Je univerzálne a vhodné na prenášanie menších až stredných zaťažení pri vysokých otáčkach. Nájdeme ho v domácich spotrebičoch, elektrických motoroch, ventilátoroch aj automobiloch. Výhodou je nízky odpor pri otáčaní, dlhá životnosť a nízka cena. Nevýhodou je obmedzená únosnosť v porovnaní s valčekovými ložiskami. Vyrába sa v mnohých variantoch – jedno- alebo dvojradové, s tesnením alebo otvorené.

Chemická kotva

Chemická kotva je spôsob upevnenia závitovej tyče alebo skrutky do betónu alebo muriva pomocou dvojzložkovej chemickej hmoty. Táto hmota sa vstrekne do vyvŕtaného otvoru a po zasunutí kotvy vytvrdne. Vytvorí veľmi pevný a trvalý spoj, ktorý je často pevnejší než samotný materiál. Chemické kotvy sa používajú tam, kde mechanické rozpínacie kotvy nie sú vhodné – napríklad blízko hrán alebo v dutých materiáloch. Výhodou je aj odolnosť proti vibráciám a vlhkosti. Sú bežné v stavebníctve a pri montáži oceľových konštrukcií.

Ihlové ložisko

Ihlové ložisko využíva veľmi tenké a dlhé valčeky – ihly. Vďaka tomu má veľkú nosnosť pri malom priereze. To je ideálne v aplikáciách, kde je málo miesta, napríklad v prevodovkách alebo spojkách. Ihlové ložiská majú vysokú únosnosť v radiálnom smere, no slabšiu v axiálnom. Často sa kombinujú s axiálnymi ložiskami, aby vzniklo univerzálne riešenie. Ich montáž vyžaduje presné uloženie, aby nedošlo k poškodeniu ihiel. Správne mazané ihlové ložisko môže byť veľmi spoľahlivé.

Jemný závit

Jemný závit má menšie stúpanie (hustejšie závity) než štandardný metrický závit. Používa sa tam, kde je potrebná vyššia presnosť, odolnosť proti uvoľneniu alebo pevnosť spoja. Typicky sa využíva v automobilovom a leteckom priemysle, kde sú spoje vystavené vibráciám. Jemný závit je vhodný aj pre tenkostenné materiály alebo krátke závitové spoje. Výhodou je vyššia pevnosť pri rovnakom priemere, nevýhodou pomalšie skrutkovanie. V označení sa uvádza priemer a stúpanie, napríklad M10×1,25.

Kapilárne lepenie

Kapilárne lepenie je technika, pri ktorej sa veľmi riedke anaeróbne lepidlo aplikuje do už zloženého závitu alebo úzkej škáry. Vďaka kapilárnemu efektu sa lepidlo „vsiakne“ do medzery a rozleje sa po celom závite. Takto sa dajú dodatočne zaistiť už zmontované spoje. Tento spôsob je výhodný najmä pri údržbe, keď nie je možné spoj rozobrať. Kapilárne lepidlá sú určené hlavne na jemné závity alebo presné diely, kde sa vyžaduje vysoká spoľahlivosť. Zákazníci oceňujú jednoduché použitie a istotu proti povoľovaniu.

Klec ložiska

Klec ložiska, nazývaná aj klietka, je súčasť ložiska, ktorá vedie a oddeľuje valivé elementy (guľky, valčeky, ihly). Jej úlohou je udržiavať ich v rovnomernej vzdialenosti a zabrániť ich vzájomnému treniu. Klietky môžu byť vyrobené z ocele, mosadze alebo polymérov v závislosti od aplikácie. Správna konštrukcia klietky znižuje trenie a zlepšuje odvod tepla. Poškodenie klietky vedie k rýchlemu zlyhaniu ložiska, preto je to kritická súčasť. Vysokootáčkové ložiská často používajú odľahčené klietky pre zníženie hmotnosti.

Kombinované zaťaženie

Kombinované zaťaženie nastáva, keď na ložisko pôsobia súčasne radiálne aj axiálne sily. To je typická situácia v mnohých strojoch – napríklad v automobilových kolesách alebo elektromotoroch. Nie všetky ložiská dokážu zniesť tento typ zaťaženia, preto sa používajú špeciálne konštrukcie ako naklápacie guľkové alebo kuželíkové ložiská. Správny výber ložiska závisí od pomeru radiálnych a axiálnych síl. Ak sa použije nevhodný typ, spojenie môže rýchlo zlyhať. Výrobcovia preto uvádzajú presné limity nosnosti.

Kontramatica

Kontramatica je druhá matica, ktorá sa používa na zaistenie prvej matice proti samovoľnému uvoľneniu. Funguje tak, že sa dve matice dotiahnu proti sebe, čím vznikne trvalé predpätie. Tento jednoduchý princíp výrazne zvyšuje spoľahlivosť spoja. Kontramatice sa používajú najmä tam, kde pôsobia vibrácie alebo dynamické sily. Aj keď dnes existujú moderné spôsoby zaistenia závitov (napr. anaeróbne lepidlá Loctite), kontramatice sú stále obľúbeným riešením. Ich nevýhodou je väčšia dĺžka závitu potrebná na montáž.

Ložiskové teleso

Ložiskové teleso je konštrukčný diel, v ktorom je samotné ložisko uložené. Najčastejšie má podobu domčeka alebo puzdra z liatiny, ocele alebo plastu. Jeho úlohou je zabezpečiť pevné uchytenie ložiska a zároveň umožniť jeho jednoduchú montáž a údržbu. Ložiskové telesá môžu byť uzavreté alebo delené, v závislosti od spôsobu montáže. Často sú vybavené mazacími otvormi pre jednoduchú údržbu. Používajú sa v poľnohospodárskych strojoch, dopravníkoch alebo ventilátoroch, kde uľahčujú rýchlu výmenu ložísk.

Metriický závit (ISO závit)

Metriický závit je najrozšírenejší typ závitu používaný v Európe aj na Slovensku. Označuje sa písmenom M a číslom, ktoré vyjadruje priemer skrutky v milimetroch (napr. M6 = priemer 6 mm). Je štandardizovaný podľa normy ISO, takže skrutky a matice s rovnakým označením vždy pasujú k sebe. Má trojuholníkový profil a používa sa na väčšinu bežných spojov. Vďaka svojej univerzálnosti je najčastejšou voľbou pre priemysel, stavebníctvo aj domácnosť.

Moment dotiahnutia

Moment dotiahnutia je sila, ktorou sa musí skrutka alebo matica správne utiahnuť. Udáva sa v Newtonmetroch (Nm) a zabezpečuje, že spoj je dostatočne pevný, ale zároveň nie je preťažený. Ak sa skrutka utiahne príliš slabo, spoj sa môže uvoľniť. Ak sa utiahne príliš silno, môže dôjsť k poškodeniu závitu alebo k prasknutiu skrutky. Preto výrobcovia strojov alebo automobilov vždy udávajú odporúčaný moment dotiahnutia. Používajú sa na to momentové kľúče, ktoré zabezpečia presné nastavenie.

MS polymér

MS polymér je moderný druh tmelu a lepidla na báze modifikovaného silanu. Je veľmi univerzálny, bez obsahu rozpúšťadiel, silikónu alebo izokyanátov, takže je šetrný k životnému prostrediu aj používateľovi. Má vynikajúcu pružnosť, a preto sa často používa na utesnenie škár a dilatačných spojov v stavebníctve či pri opravách karosérií. Nesteká, nezožltne a dá sa prelakovať väčšinou bežných farieb. Je odolný voči UV žiareniu a poveternostným podmienkam, preto je vhodný aj na exteriérové použitie. Zákazníci oceňujú, že je takmer bez zápachu a ľahko sa s ním pracuje.

Nerezová oceľ (A2, A4)

Nerezová oceľ je špeciálna oceľ odolná proti korózii, ktorá sa používa na výrobu spojovacieho materiálu. Označenie A2 znamená bežnú nerez vhodnú do interiéru a mierneho prostredia. Označenie A4 znamená kyselinovzdornú nerez, ktorá odoláva aj agresívnemu prostrediu a slanej vode. Nerezové skrutky a matice sa používajú v stavebníctve, potravinárstve a chemickom priemysle. Sú drahšie ako bežná oceľ, ale majú dlhú životnosť. Výhodou je aj estetický vzhľad.

Nitovanie

Nitovanie je spôsob spájania dvoch alebo viacerých dielov pomocou nitu. Nit je kovový prvok, ktorý sa pri montáži deformuje a vytvorí nerozoberateľný spoj. Tento spôsob sa používa najmä pri plechoch, hliníkových konštrukciách alebo tam, kde nie je možné zváranie. Moderné slepé nity umožňujú rýchlu montáž z jednej strany, čo šetrí čas a náklady. Nitovanie je odolné proti vibráciám a trvalé. V stavebníctve a automobilovom priemysle patrí medzi najspoľahlivejšie metódy spájania.

Obežná dráha

Obežná dráha je časť vnútorného a vonkajšieho krúžku ložiska, po ktorej sa odvaľujú guľky alebo valčeky. Musí byť vyrobená s vysokou presnosťou, aby zabezpečila hladký chod a minimálne trenie. Obežné dráhy sú kalené, aby odolali vysokému tlaku a opotrebovaniu. Ak dôjde k poškodeniu obežnej dráhy, prejaví sa to hlučnosťou, vibráciami a rýchlym zničením ložiska. Povrchová úprava a kvalita materiálu sú preto kľúčové. Pri vyšších zaťaženiach sa používajú špeciálne profily dráh, ktoré rovnomerne rozkladajú sily.

Odolnosť voči chemikáliám

Odolnosť voči chemikáliám je vlastnosť, ktorá určuje, ako dlho dokáže lepidlo alebo tmel odolávať pôsobeniu agresívnych látok. Medzi najčastejšie skúšané chemikálie patria oleje, palivá, brzdové kvapaliny alebo rozpúšťadlá. Pre priemyselné použitie je táto vlastnosť kľúčová, pretože spoj musí zostať pevný aj v náročných podmienkach. Epoxidové a anaeróbne lepidlá Loctite sú známe vysokou chemickou odolnosťou. Vďaka tomu sa používajú v automobilovom, chemickom a strojárskom priemysle. Správna voľba produktu podľa prostredia zabezpečí dlhú životnosť spoja.

Odolnosť voči vibráciám

Odolnosť voči vibráciám znamená, že spoj alebo tmel sa nerozpadne a nestratí pevnosť ani pri dlhodobom vystavení otrasom. Je to dôležité napríklad v automobilovom a strojárskom priemysle, kde sú diely často vystavené dynamickému namáhaniu. Anaeróbne lepidlá na závity dokážu zabrániť povoľovaniu skrutiek práve vďaka odolnosti voči vibráciám. V praxi to znamená menšiu potrebu údržby a vyššiu bezpečnosť konštrukcie. Správne zvolené lepidlo dokáže nahradiť mechanické poistky ako sú poistné podložky alebo matice.

Otvorené ložisko

Otvorené ložisko je ložisko bez tesnenia alebo krytu. Je určené do čistého prostredia, kde nehrozí vniknutie prachu alebo vlhkosti. Výhodou je nižšie trenie a schopnosť dosahovať vyššie otáčky. Takéto ložiská sa často používajú v elektromotoroch, ventilátoroch alebo strojoch, kde je zabezpečené pravidelné mazanie. Nevýhodou je vyššia náročnosť na údržbu, pretože mazivo sa môže rýchlo stratiť a ložisko je náchylnejšie na opotrebovanie. Správne použitie a mazanie je kľúčové pre dlhú životnosť otvoreného ložiska.

Pevnostná skrutka

Pevnostná skrutka je špeciálne vyrobená skrutka určená na prenos vysokých mechanických zaťažení. Vyznačuje sa vyššou triedou pevnosti (napr. 8.8, 10.9 alebo 12.9) a používa sa tam, kde bežné skrutky nestačia. Nájdeme ju v automobilovom priemysle, v strojoch alebo v oceľových konštrukciách. Musí byť vždy uťahovaná podľa predpísaného momentu, aby sa zabezpečilo správne predpätie. Pevnostné skrutky sú často chránené proti korózii galvanickým alebo fosfátovým povlakom. Nesprávne použitie môže viesť k vážnym poruchám konštrukcie.

Pevnosť v šmyku

Pevnosť v šmyku je parameter, ktorý udáva, akú silu znesie spoj, keď sa naň pôsobí posuvným pohybom. Predstavte si, že sa dva diely lepia plošne a potom sa pokúsite jeden posunúť voči druhému – práve tomu odoláva pevnosť v šmyku. Je to jedna z najdôležitejších vlastností lepidiel, pretože ukazuje, aké zaťaženie spoj vydrží v praxi. Hodnoty sa udávajú v megapaskaloch (MPa). Čím je číslo vyššie, tým je spoj pevnejší. Epoxidové a štrukturálne lepidlá majú najvyššiu pevnosť v šmyku, preto sa používajú na trvalé spoje v priemysle.

Polyuretánový tmel (PU)

Polyuretánový tmel je elastická hmota, ktorá výborne priľne na rôzne podklady ako je kov, betón, drevo či plast. Po vytvrdnutí ostáva pružný, a preto dobre odoláva pohybom materiálov a vibráciám. Používa sa na utesňovanie škár v stavebníctve a na lepenie dielov v automobilovom priemysle. Má vysokú odolnosť proti vode a mechanickému zaťaženiu. Nevýhodou môže byť, že časom žltne a nie vždy je odolný voči UV žiareniu, preto sa často používa na zakrytých miestach. Je cenovo dostupný a veľmi rozšírený.

Pozinkovanie (Zn)

Pozinkovanie je povrchová úprava, pri ktorej sa na oceľový spojovací materiál nanáša vrstva zinku. Cieľom je ochrana proti korózii. Existuje galvanické a žiarové pozinkovanie. Galvanické je tenšie a esteticky hladké, vhodné pre interiér. Žiarové má hrubšiu vrstvu a je odolnejšie voči poveternostným vplyvom. Zinok vytvára pasívnu ochranu – aj keď sa povrch mierne poškodí, stále chráni základný kov. Pozinkované skrutky sú cenovo dostupné a veľmi rozšírené.

Predpätie ložiska

Predpätie ložiska je nastavenie mierneho vnútorného tlaku medzi krúžkami a valivými elementmi. Dosahuje sa montážou alebo konštrukčným riešením. Jeho cieľom je zlepšiť presnosť chodu a zvýšiť tuhosť ložiska. Predpäté ložiská sa používajú v aplikáciách, kde je vyžadovaná vysoká presnosť – napríklad v obrábacích strojoch alebo ložiskách vretena. Správne predpätie znižuje vibrácie a hlučnosť. Ak je predpätie príliš veľké, ložisko sa môže prehrievať a rýchlo opotrebovať. Preto je nutné presné nastavenie podľa odporúčaní výrobcu.

Predpätie skrutky

Predpätie skrutky vzniká pri jej dotiahnutí, keď sa v skrutke vytvorí ťahová sila. Táto sila pritláča spájané diely k sebe a udržuje spoj pohromade. Správne predpätie je kľúčové pre bezpečnosť a dlhú životnosť spoja. Ak je predpätie nedostatočné, spoj sa môže uvoľniť pri vibráciách. Ak je naopak príliš veľké, hrozí poškodenie materiálu alebo samotnej skrutky. V technických normách a tabuľkách sú uvedené hodnoty predpätia pre jednotlivé triedy pevnosti.

Presnosť ložiska (trieda tolerancie)

Presnosť ložiska určuje, aké presné sú rozmery a geometria ložiska. Označuje sa podľa noriem ISO (napr. P0, P6, P5) alebo ABEC (ABEC 1–9). Čím vyššia trieda presnosti, tým menšie sú odchýlky a tým plynulejší chod ložiska. V bežných aplikáciách stačí štandardná trieda P0, ale v presných strojoch alebo vretenách obrábacích centier sa používajú vyššie triedy. Vyššia presnosť znamená aj vyššiu cenu, ale prináša dlhšiu životnosť a nižšie vibrácie. Správny výber triedy závisí od požiadaviek stroja.

Prevádzková teplota

Prevádzková teplota je rozsah teplôt, v ktorom si lepidlo alebo tmel zachováva svoje vlastnosti. Ak sa produkt používa mimo tohto rozsahu, môže stratiť pevnosť, pružnosť alebo začať degradovať. Každý typ lepidla má iný rozsah – napríklad epoxidy odolávajú veľmi vysokým teplotám, zatiaľ čo niektoré polymérne tmely sú vhodné skôr na nižšie teploty. Pri výbere je preto dôležité poznať podmienky, v ktorých bude spoj fungovať. Správna voľba predĺži životnosť spoja a zníži riziko poruchy. V technických listoch je prevádzková teplota vždy jasne uvedená.

Primer

primer je prípravok, ktorý sa nanáša na povrch pred lepením alebo tmelením. Jeho úlohou je zvýšiť priľnavosť lepidla k podkladu, najmä ak ide o ťažko lepiteľné materiály, ako sú plasty alebo niektoré kovy. Primer môže zároveň chrániť povrch pred koróziou alebo nečistotami. Používa sa vo forme nástreku, štetca alebo utierky. V praxi znamená primer väčšiu istotu, že spoj bude spoľahlivý a dlhodobo vydrží. Správne použitie primeru môže rozhodnúť o úspechu alebo neúspechu celého lepenia.

Pružná podložka (Growerova)

Pružná podložka, známa aj ako Growerova, je kovová podložka s prerušeným kruhom, ktorá je pri stlačení pružne deformovaná. Jej úlohou je zabrániť samovoľnému uvoľneniu skrutky alebo matice. Pri dotiahnutí sa jej ostré hrany zaryjú do povrchu a vytvoria dodatočné trenie. Je to jednoduché a lacné riešenie, ktoré sa používa desaťročia. Nevýhodou je, že pri vysokých vibráciách nie je vždy úplne spoľahlivá. Preto sa dnes často kombinuje s inými metódami zabezpečenia závitov.

Radiálna vôľa

Radiálna vôľa je medzera medzi valivými elementmi a obežnými dráhami v radiálnom smere. Umožňuje ložisku správne fungovať pri tepelných zmenách a zaťažení. Existujú rôzne triedy vôlí, napríklad C2 (menšia než normálna), CN (normálna) alebo C3 (väčšia než normálna). Ak je vôľa príliš malá, ložisko sa prehrieva a rýchlo opotrebováva. Naopak, ak je príliš veľká, dochádza k vibráciám a nižšej presnosti. Správna voľba radiálnej vôle je preto kľúčová pre spoľahlivú prevádzku.

Radiálne ložisko

Radiálne ložisko je najbežnejší typ ložiska, ktorý prenáša zaťaženie pôsobiace kolmo na os hriadeľa. Používa sa v nespočetnom množstve strojov – od domácich spotrebičov až po veľké priemyselné zariadenia. Vďaka jednoduchej konštrukcii a spoľahlivosti patrí medzi cenovo dostupné riešenia. Radiálne guľkové ložiská dokážu zniesť aj menšie axiálne sily, no ich hlavnou úlohou je prenášať radiálne zaťaženie. Existujú v rôznych vyhotoveniach – otvorené, tesnené alebo s klietkou. Správny výber závisí od rýchlosti, zaťaženia a podmienok prostredia.

Rovinné tesnenie

Rovinné tesnenie je náhrada klasických papierových alebo gumených tesnení, ktoré sa vkladajú medzi príruby či kovové kryty. Používajú sa pastovité anaeróbne tmely, ktoré sa nanesú priamo na povrch a po montáži vytvrdnú. Výhodou je, že tmel vyplní všetky nerovnosti a nedochádza k úniku oleja, vody ani plynov. Tesnenie je odolné proti vysokým teplotám, tlaku aj vibráciám. Takto vytvorený spoj je spoľahlivý a dlhodobo udržateľný. Rovinné tesnenia sa využívajú najmä v automobilovom a strojárskom priemysle.

Rozpínacia hmoždinka

Rozpínacia hmoždinka je mechanická kotva, ktorá sa pri uťahovaní skrutky rozopne a pevne sa zakliesni v otvore. Najčastejšie sa používa v betóne, tehle alebo kameni. Vďaka mechanickému rozopretiu dokáže prenášať veľké zaťaženie. Existuje v rôznych vyhotoveniach – kovové, plastové alebo kombinované. Výhodou je jednoduchá montáž a okamžitá únosnosť po inštalácii. Rozpínacie hmoždinky sú vhodné na upevňovanie oceľových konštrukcií, konzol, zábradlí alebo strojov. Nevýhodou je, že pri demontáži zostávajú v materiáli.

Samonastavovacie ložisko

Samonastavovacie ložisko má špeciálnu konštrukciu, ktorá mu umožňuje vyrovnávať nesúososť alebo prehnutie hriadeľa. To znamená, že funguje spoľahlivo aj v prípade, že uloženie nie je úplne presné. Používa sa napríklad v poľnohospodárskych strojoch, kde nie je možné dosiahnuť dokonalú montáž. Vďaka schopnosti prispôsobiť sa nerovnostiam má dlhšiu životnosť a nižšie riziko poškodenia. Samonastavovacie ložiská existujú v guľkovom aj súdkovom prevedení. Sú ideálnym riešením pre aplikácie s neustálym pohybom a vibráciami.

Samorezná skrutka

Samorezná skrutka je navrhnutá tak, aby si pri zavádzaní do materiálu sama vytvorila závit. Najčastejšie sa používa na plechy, drevo alebo plasty. Výhodou je, že nie je potrebné predrezávať závit závitníkom. Samorezné skrutky šetria čas pri montáži a vytvárajú pevný spoj. Existujú v rôznych tvaroch hláv a povrchových úpravách. Využívajú sa napríklad v elektrotechnike, pri montáži plechových konštrukcií alebo pri inštalácii zariadení.

Samovrtná skrutka

Samovrtná skrutka je špeciálny typ samoreznej skrutky, ktorá má na špičke vrtací hrot. Vďaka tomu si dokáže nielen vytvoriť závit, ale aj vyvŕtať otvor. To úplne odstraňuje potrebu predvŕtania. Najčastejšie sa používa na spojovanie plechov, oceľových profilov a konštrukcií. Šetrí čas a znižuje počet nástrojov potrebných pri montáži. Správne zvolená samovrtná skrutka umožní rýchlu a bezpečnú inštaláciu aj vo veľkých sériách

Statická únosnosť

Statická únosnosť udáva maximálne zaťaženie, ktoré môže ložisko zniesť v pokoji alebo pri veľmi nízkych otáčkach bez trvalého poškodenia. Ak je táto hodnota prekročená, na valivých elementoch a obežných dráhach vznikajú trvalé deformácie. To vedie k vyššej hlučnosti, vibráciám a zníženej životnosti. Statická únosnosť je dôležitá najmä pri aplikáciách s vysokým zaťažením v pokoji, napríklad pri uloženiach otočných plošín alebo stavebných strojov. Pri výbere ložiska je preto potrebné porovnať dynamickú aj statickú únosnosť.

Šesťhranná hlava

Šesťhranná hlava je najbežnejší tvar hlavy skrutky. Uťahuje sa pomocou kľúča alebo račňového náradia. Je robustná a umožňuje prenos veľkého momentu dotiahnutia. Používa sa prakticky vo všetkých oblastiach – od stavebníctva cez strojárstvo až po domácnosť. Šesťhranné skrutky sa vyrábajú v širokom rozsahu veľkostí a tried pevnosti. V kombinácii s podložkami poskytujú spoľahlivé a pevné spoje. Ich výhodou je jednoduchá manipulácia a univerzálne použitie.

Štrukturálne lepidlo

Štrukturálne lepidlo je veľmi pevné lepidlo určené na spoje, ktoré musia prenášať vysoké zaťaženie. Po vytvrdnutí je spoj pevný tak, že často nahrádza zváranie, nitovanie alebo skrutkovanie. Používa sa v priemysle, napríklad pri výrobe automobilov, lietadiel alebo oceľových konštrukcií. Dokáže spájať rôzne materiály – kovy, plasty, sklo či kompozity. Takéto lepidlo je odolné voči nárazom, vibráciám a poveternostným vplyvom. Výhodou je aj to, že rozloží napätie rovnomerne po celej ploche spoja, čím znižuje riziko prasknutia materiálu.

Tesnené ložisko

Tesnené ložisko je vybavené tesniacimi prvkami, ktoré chránia pred vniknutím prachu, nečistôt a vlhkosti. Zároveň zabraňujú úniku maziva z ložiska. To znižuje potrebu údržby a predlžuje životnosť. Tesnenia môžu byť kovové alebo gumové a sú navrhnuté tak, aby neobmedzovali otáčky. Tesnené ložiská sa používajú v prostredí s vyšším rizikom znečistenia, napríklad v poľnohospodárstve alebo stavebných strojoch. Výhodou je aj to, že zákazník nemusí ložisko dodatočne mazať. Nevýhodou je obmedzenie maximálnych otáčok oproti otvoreným ložiskám.

Tesniaci tmel

Tesniaci tmel je hmota, ktorá sa používa na utesnenie škár, spojov a prírub. Jeho úlohou je zabrániť prieniku vody, vzduchu, prachu alebo oleja. Na rozdiel od lepidla nemá primárne spájať materiály, ale vytvárať pružnú a tesnú bariéru. Používa sa v stavebníctve, pri opravách karosérií alebo v priemysle. Moderné tmely dokážu odolávať vysokým teplotám, UV žiareniu aj vibráciám. Vďaka svojej pružnosti vyrovnávajú pohyby materiálov a zabraňujú vzniku prasklín. Správne použitý tmel predlžuje životnosť konštrukcie a znižuje náklady na údržbu.

Tixotropia

Tixotropia je vlastnosť hmoty, ktorá spôsobuje, že nesteká zo zvislých plôch, ale pri vytláčaní sa správa ako tekutá. Jednoducho povedané – tmel zostane tam, kde ho nanesiete, a nebude kvapkať. Táto vlastnosť je veľmi praktická pri práci nad hlavou alebo na zvislých stenách. Tixotropné tmely sa ľahko aplikujú a zároveň držia svoj tvar. Vďaka tomu sú obľúbené v stavebníctve, karosárstve aj pri montážach v priemysle. Zákazníci oceňujú, že s nimi dokážu utesniť škáry bez neporiadku a odkvapov.

Torx / Imbus

Torx a Imbus sú špeciálne typy drážok v hlave skrutiek. Imbus má šesťhranný vnútorný otvor a uťahuje sa pomocou imbusového kľúča. Je vhodný pre spoje, kde je málo miesta okolo hlavy skrutky. Torx má hviezdicový profil, ktorý lepšie prenáša krútiaci moment a znižuje riziko poškodenia drážky. Používa sa najmä v automobilovom a elektrotechnickom priemysle. Obe riešenia sú modernou alternatívou ku klasickému krížovému alebo plochému zárezu. Zabezpečujú presnejšie a bezpečnejšie uťahovanie.

Trenie pri rozbehu

Trenie pri rozbehu je odpor, ktorý je potrebné prekonať, keď sa ložisko začína otáčať z pokojového stavu. Je vyššie ako trenie počas plynulej prevádzky, pretože mazivo je ešte nerozložené a valivé elementy sa musia „rozbehnúť“. Tento jav je dôležitý v aplikáciách, kde sa stroj často spúšťa a zastavuje. Ak je trenie pri rozbehu príliš veľké, dochádza k nadmernému opotrebovaniu a prehrievaniu ložiska. Výber správneho maziva a ložiska pomáha tento problém minimalizovať. V technických listoch býva často uvedený koeficient trenia.

Trieda pevnosti (napr. 8.8, 10.9, 12.9)

Trieda pevnosti je číselné označenie mechanickej odolnosti skrutiek a matíc. Prvé číslo znamená minimálnu medzu pevnosti v ťahu (v stovkách MPa), druhé číslo zasa pomer medzi pevnosťou a medzou klzu. Napríklad skrutka 8.8 má minimálnu pevnosť 800 MPa a medzu klzu 640 MPa. Vyššie triedy (10.9, 12.9) sú určené pre veľmi namáhané spoje, napríklad v automobiloch a strojoch. Správny výber triedy pevnosti je dôležitý pre bezpečnosť konštrukcie.

Trieda presnosti (ISO/ABEC)

Trieda presnosti podľa ISO alebo ABEC definuje, ako presne je ložisko vyrobené z hľadiska tolerancií. Ide o medzinárodne uznávané štandardy, ktoré uľahčujú porovnanie výrobkov od rôznych výrobcov. ABEC triedy sa používajú často v USA, ISO triedy v Európe. Vyššia trieda znamená menšiu odchýlku a tým aj nižšie vibrácie, vyššiu rýchlosť a dlhšiu životnosť. V priemyselných aplikáciách je bežné používať ISO P6 alebo P5, v špičkových vretenách až P4. Nesprávna trieda môže viesť k problémom so strojom.

UV vytvrdzovanie

UV vytvrdzovanie je proces, pri ktorom lepidlo alebo tmel tvrdne pôsobením ultrafialového svetla. Ide o špeciálne produkty, ktoré zostávajú tekuté, kým nie sú osvetlené UV lampou. To umožňuje presné nastavenie času a miesta vytvrdnutia. Využíva sa to najmä v elektronike, optike alebo v sklárskom priemysle, kde je potrebná čistá a rýchla aplikácia. Výhodou je, že spoj dosiahne plnú pevnosť už v priebehu niekoľkých sekúnd. UV lepidlá sú priehľadné a nezanechávajú zvyšky, preto sa používajú aj na dizajnové spoje skla a plastov.

Válečkové ložisko

Válečkové ložisko je druh valivého ložiska, ktorého hlavnými valivými prvkami sú valčeky. Tieto valčeky, obvykle cylindrického alebo kužeľového tvaru, sú umiestnené medzi vnútorným a vonkajším krúžkom ložiska. Vďaka väčšej styčnej ploche oproti guličkovým ložiskám dokáže válečkové ložisko prenášať vyššie radiálne zaťaženia.

Hlavné charakteristiky:

• Typy valčekov: cylindrické, kužeľové, sférické alebo ihličkové.
• Zaťaženie: Vysoká schopnosť prenášať radiálne zaťaženia, niektoré typy zvládajú aj axiálne zaťaženia.
• Presnosť: Používa sa v aplikáciách vyžadujúcich presnosť a odolnosť voči opotrebovaniu.
• Rýchlosť: Vhodné na stredné až vysoké otáčky, v závislosti od konkrétneho typu a mazania.

Použitie:
Válečkové ložiská sa používajú v rôznych priemyselných odvetviach, ako sú automobilový priemysel, výroba ťažkých strojov, banské zariadenia, prevodovky a turbíny. Často sa montujú tam, kde je potrebná vysoká pevnosť a spoľahlivosť pri prenose zaťaženia.

Výhody:

• Vysoká nosnosť pri radiálnom zaťažení.
• Odolnosť voči opotrebovaniu a dlhá životnosť.
• Možnosť prispôsobiť sa miernym odchýlkam v zarovnaní.

Nevýhody:

• Menej vhodné na prenášanie čistého axiálneho zaťaženia (s výnimkou špeciálnych variantov).
• Vyžadujú kvalitné mazanie na predĺženie životnosti a zabezpečenie správnej funkcie.

Tento typ ložiska je nenahraditeľný tam, kde sú požiadavky na efektivitu a dlhodobú prevádzku zariadení.

Zaistenie závitov

Zaistenie závitov je spôsob, ako zabrániť samovoľnému povoľovaniu skrutiek a matíc. Dosahuje sa použitím anaeróbneho lepidla, ktoré vytvrdí priamo medzi závitmi. Takto vytvorený spoj odoláva vibráciám, nárazom aj teplotným zmenám. Výhodou je, že na rozdiel od mechanických poistiek nezväčšuje rozmery spoja a chráni kov pred koróziou. Existujú rôzne pevnostné triedy, od ľahko rozoberateľných až po vysokopevnostné, ktoré sa dajú uvoľniť len ohrevom. Používa sa vo výrobe strojov, automobilov aj pri bežnej údržbe.

Zápustná hlava

Zápustná hlava je typ hlavy skrutky, ktorá sa po dotiahnutí úplne zapustí do materiálu. Vďaka tomu povrch zostane rovný a nič nevyčnieva. Používa sa napríklad pri montáži nábytku, drevených podláh alebo kovových plechov, kde je dôležitý vzhľad aj funkčnosť. Na zapustenie hlavy je potrebné pripraviť kužeľový otvor (tzv. zahlbenie). Skrutky so zápustnou hlavou sú dostupné v rôznych typoch drážok – krížové, imbusové alebo torx. Sú estetické a zároveň bezpečné.

Závitová tyč

Závitová tyč je dlhý oceľový prvok so závitom po celej dĺžke. Dodáva sa v rôznych priemeroch (napr. M6, M10, M16) a dĺžkach, ktoré sa podľa potreby skracujú. Používa sa na kotvenie, spájanie konštrukcií alebo v kombinácii s chemickými a mechanickými kotvami. Výhodou je univerzálnosť a možnosť použitia bežných matíc a podložiek. Vyrába sa v triedach pevnosti aj z nerezovej ocele. V stavebníctve je nevyhnutným prvkom pre montáže oceľových a drevených konštrukcií.